桩基检测管

为保证砼外观质量，外模采用定型钢模板，内模采用伞状支撑抽拉式木模，钢模支立由龙门吊配合人工进行。模板加固采用设上、陕西铜川本地下体外拉模钢筋，侧面为方木作支撑。5．砼浇筑砼采用预制厂设置的JS500型强制式拌合机拌合，机动翻斗车运输龙门吊起吊入模，浇筑时先浇底板砼，捣固密实，整平收光后迅速安装内模，声测管绑扎顶板钢筋，再浇筑腹板及顶板，腹板采用一端自另一端连续浇注，两侧对称，斜向分段，水平分层进行。采用插入式振捣棒振捣，顶板人工收面拉毛。 6．预应力张拉当板梁砼强度达到设计强度后，方可进行后张法预应力筋的张拉。声测管张拉采用两台YCK-2000型千斤顶和2台YBZ2×2/50型电动油泵，张拉前，对声测管锚具有表面清洗干净，并对千斤顶、陕西铜川本地油泵、陕西铜川本地油表进行配套标定。预应力张拉按两端左右对称张拉，采用张拉力和伸长值双控。张拉时，两端千斤顶升降压，标以记号，测延伸量要保持一致，保证施工张拉时平稳均匀，且在张拉过程中，分阶段读出油表压力和延伸量的读数，声测管作好施工记录，其张拉程序为：0→初应力（10％бk）→103％бk（锚固）7．孔道压浆在张拉后尽快进行压浆，水泥选用普硅525＃，为保证必要的性能，经监理工程师同意后，可在水泥内掺带减水剂和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.35～0.4之间，保证水泥浆强度不低于50Mpa，压浆利用水泥砂浆封锚头，将进浆口球阀和出浆口球阀与锚垫板压浆孔拧紧，声测管从一端将灰浆压入，待另一端流出浓浆后，将出浆口阀门关闭，压力升至0.6～0.7Mpa后持压3分钟，关闭进浆口阀门,卸压。8．板梁架设板梁自预制厂由2台40T自制、陕西铜川本地简易龙门吊起吊至80T平板拖车上，声测管在桥头路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨道平车上，声测管通过卷扬机牵引至双导梁架桥机下喂梁架设。首先在桥头路基上拼装，进行架设6＃台～5＃墩板梁，然后在板梁上铺设双导梁纵移轨道及板梁拖运轨道，将架桥机运行至已安装好的板梁上，板梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至双导梁下喂梁，逐孔进行主梁安装，置于临时支座上成为简支状态。

据了解，金海大桥地处珠海市区西南部，主桥全长1.4公里，桥宽49.6米，宽度为世界罕见，是我国首座公铁同层合建跨海大桥，也是在珠三角入海口上建设的首座公铁两用大桥。由于是近海大桥，在大桥的设计、陕西铜川同城施工和材料的选择上需要通盘考虑、陕西铜川同城抗震、陕西铜川同城抗海水腐蚀、陕西铜川同城抗台风袭击和抗海浪冲击等等，对材料的供货标准要求非常高。作为重点工程项目，金海大桥的建设进展一直受到各大钢铁企业的关注。鞍钢桥梁声测管团队谨慎研判客户需求，分析竞争对手营销策略，充分发挥鞍钢具有长期稳定供货桥梁声测管的丰富经验，终成功以综合评分名的成绩拿下全部订单。一次性供货近6万吨钢板，是对一个钢企综合实力的考验。考虑到金海大桥的跨海特点，此座桥梁的防腐标准沿用港珠澳大桥的防腐标准，以保证桥梁性能。在之前成功供货港珠澳大桥的基础上，鞍钢桥梁声测管团队将坚持以客户为中心的理念，发挥鞍营两地装备优势，精准控制客户所需的Q345qD、陕西铜川同城Q370qD和Q420qE级别钢板质量。同时，他们将结合客户个性化需求，精细管理每一批出厂产品，实现按照现场建设进度随时调整供货节点，确保大桥建设顺利。目前，为金海大桥供货的首批桥梁声测管已经进入生产阶段。

砼浇筑砼采用JS500型强制式搅拌机拌和，在施工中选用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并掺入早强减水剂，泵送砼入模，用Z50插入式振动棒捣固密实。板顶用平板振动器拖平，人工收面抹平，并进行二次收面，横向拉毛。砼养生采用塑料布声测管覆盖，洒水保湿养生。6．支架拆除当砼的强度达到设计强度声测管后，按图纸要求扭松顶托螺栓落架，然后进行支架拆除。（三）后张法预应力板梁施工本工程湘表大桥，上部结构设计为30m和16m预应力砼空心板梁，后张法预制空心板梁共计81片。1．预制场地的选择根据湘青大桥的位置、陕西铜川本地地形特点，拟在县委党校附近设置板梁预制厂。预制厂设6套定型钢模，1台JS500型强制式搅拌机，3套钢筋加工设备，4套预应力张拉设备，2台30T自制简易门吊。2．制梁台座预制声测管厂底座沿线路纵向设置成一排，两台座间距为声测管4m。首先对地基进行压实，整平，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底座砼，在砼表面铺设δ＝8mm钢板，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，由于板梁在施加预应力时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由15cm加厚到30cm，增声测管设两层Ф10的10cm×20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用PVC管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞。3．钢筋加工及绑扎